اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، در ماه اوت نیز اثر خود را بر جریان صادرات نفت جنوب غرب آسیا نشان داد؛ به‌طوری که صادرات نفت عربستان سعودی با کاهش قابل‌توجهی مواجه شد، در حالی که عراق برخلاف روند غالب منطقه، صادرات خود را افزایش داد. به گزارش آرمان جوان، داده‌های رهگیری محموله‌های نفتی […]
اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، در ماه اوت نیز اثر خود را بر جریان صادرات نفت جنوب غرب آسیا نشان داد؛ به‌طوری که صادرات نفت عربستان سعودی با کاهش قابل‌توجهی مواجه شد، در حالی که عراق برخلاف روند غالب منطقه، صادرات خود را افزایش داد.
به گزارش آرمان جوان، داده‌های رهگیری محموله‌های نفتی نشان می‌دهد جریان صادرات نفت کشورهای تولیدکننده در ماه اوت تغییرات محسوسی داشته است. در این میان، عربستان بیشترین افت ماهانه صادرات نفت خام را ثبت کرده و عراق در نقطه مقابل، بالاترین رشد ماهانه را به خود اختصاص داده است.
بر اساس این داده‌ها، صادرات نفت خام عربستان در اوت نسبت به ماه قبل ۲.۴۴ میلیون بشکه در روز کاهش داشته است. مقایسه سالانه نیز از کاهش ۳.۵۳ میلیون بشکه‌ای صادرات روزانه این کشور حکایت دارد؛ افتی که اهمیت اختلال در مسیرهای صادراتی منطقه را برای بزرگ‌ترین صادرکننده نفت خاورمیانه برجسته می‌کند.
در مقابل، عراق توانست صادرات نفت خام خود را نسبت به ژوئیه حدود ۸۵۰ هزار بشکه در روز افزایش دهد. با این حال، صادرات عراق همچنان نسبت به اوت سال گذشته حدود ۱.۱۷ میلیون بشکه در روز کمتر بوده است.
در میان سایر صادرکنندگان، صادرات روسیه در مقیاس ماهانه حدود ۲۰۰ هزار بشکه در روز کاهش یافت، اما نسبت به سال گذشته ۲۶۰ هزار بشکه در روز افزایش داشت.
برزیل نیز کاهش حدود ۴۷۰ هزار بشکه‌ای صادرات روزانه را نسبت به ماه قبل ثبت کرد. در مقابل، صادرات نیجریه حدود ۱۱۰ هزار بشکه، ونزوئلا ۲۰۰ هزار بشکه افزایش یافت و صادرات لیبی حدود ۶۰ هزار بشکه در روز کاهش پیدا کرد.
هرمز؛ گلوگاه جریان نفت منطقه
تغییرات صادراتی کشورهای تولیدکننده در شرایطی رخ داده که تنگه هرمز همچنان یکی از مهمترین نقاط فشار بر تجارت انرژی در منطقه محسوب می‌شود.
بر اساس داده‌های Kpler، میزان صادرات نفت از مسیر تنگه هرمز در ماه اوت به حدود ۲.۳ میلیون بشکه در روز رسید؛ رقمی که فاصله قابل‌توجهی با میانگین حدود ۱۵.۸۲ میلیون بشکه در روز پیش از بحران دارد.
کاهش جریان نفت از این مسیر باعث شده تولیدکنندگان و صادرکنندگان منطقه برای حفظ دسترسی خود به بازارهای جهانی، بیش از گذشته به مسیرهای جایگزین و تغییر شیوه حمل محموله‌ها متکی شوند.
در این میان، تفاوت عملکرد کشورهای تولیدکننده نشان می‌دهد اثر اختلال در هرمز برای همه یکسان نبوده است. کشورهایی که به مسیرهای جایگزین صادراتی یا زیرساخت‌های انتقال نفت خارج از تنگه دسترسی دارند، امکان بیشتری برای مدیریت این اختلال داشته‌اند؛ در حالی که وابستگی بیشتر به مسیر دریایی هرمز، فشار بیشتری بر صادرات برخی تولیدکنندگان وارد کرده است.
به این ترتیب، آمار اوت تنها از کاهش صادرات نفت عربستان خبر نمی‌دهد؛ بلکه تصویری از بازاری ارائه می‌کند که مسیرهای حمل‌ونقل و دسترسی به تنگه هرمز، بیش از گذشته در تعیین حجم صادرات نفت کشورهای منطقه نقش دارند.
